豪华品牌女能人毛京波，被曝火线卸任了。

毛京波，在豪华品牌任职多年，飞驰入行，林肯成名，以创举合伙东谈主的身份加盟路特斯——最近更名莲花，担任中国总裁。

就在一刀降价 20 多万，向车主发出致歉信还不到一个月，火线卸任了。

毛京波的卸任，仅仅近期莲花东谈主事变局的一环，亦然莲花全面调度的一部分。

上市一年，股价跌去近 90%，销量不到预期一半，里面转型重叠外部挑战，莲花谨慎上新降价。

于是，就在老车主的肝火中，创举合伙东谈主黯然败走总裁大位。

女能人火线卸任

据中国经济网报谈，莲花（路特斯）创举合伙东谈主、中国总裁毛京波被传不再担任莲花中国总裁，转而负责国外市集。

音问称莲花里面东谈主士已作出回话：

毛总（毛京波）仍是有几天莫得出现时办公室。

其酬酢平台自 2 月 14 日起断更于今，比较之前的活跃也线路出一点不寻常。不外现时"总裁"先容还没修改。

所谓调度至"国外市集"，粗略仅仅一种好意思妙的抒发，毕竟安定收购莲花，重点如故思在最大的中国市集，缔造一个超豪华品牌标杆的。否则生于国外的路特斯，何必更名中国东谈主更熟谙的"莲花"？

与毛京波卸任同步传出的，还有莲花中国副总裁陆昱霖将在 3 月下面野的音问，极星科技 CMO 贾小卉也于近日入职莲花。

莲花一系列的东谈主事动作，可视为不久前新品上市的余波。

2 月 14 日，路特斯更名莲花后初次召开采布会，SUV 车型 Eletre ( 别号夏花，后赶紧废弃 ) 和轿车 Emeya 似锦双双焕新降价，脱手价钱比较老款降了 20 多万元

尽管初学款所以砍成立换降价，比如激光雷达和赛车套件，但仍然有老车主在酬酢平台发布了活气：

还不到一个星期，莲花官方的酬酢账号"收到了好多用户的薄情和月旦"。

为了平息车主的震怒，毛京波赶紧发布了一封谈歉信。

在信中，毛京波评释了新车降价是为了应付竞争，成绩更多用户。

线路 Eletre 中语名的来由，并暗示而后将废弃该称呼。

终末向用户暗示了歉意，合计 76 岁的莲花在转型中仍然年青。

这是毛京波终末一次以"莲花中国总裁"头衔对外发声，还不到 20 天，火速卸任了。

这位豪车女能人，终是败走莲花。

毛京波是谁

豪车女能人毛京波并非西宾有方，大学学的是新闻专科，在车圈的经验号称传说。

走出校门后，毛京波先作念了 7 年记者，自后加入罗德公关公司干了 9 年探究，为 BBA 等豪华品牌提供探究就业，为其后续再度转行积蓄了教诲和资源。

2007 年 9 月，毛京波加入飞驰，担任飞驰中国销售有限公司副总司理，负责市集营销。

2013 年 7 月，转任北京飞驰朔方大区总司理，启动负责全面的使命，包括销售、市集、售后和汽车金融等使命。

不到 3 年升任副总裁，负责 AMG、V 级车、Smart 等多品牌的销售和市集运营使命。

毛京波在飞驰任职十一年，但其风生水起却是从林肯启动的。

2018 年 6 月，毛京波离开飞驰，遴荐加盟那时位于豪车品牌边际的林肯，担任林肯亚太及中国区总裁。

用了三年时辰，毛京波将林肯带至二线豪华头部，2020 年由于林肯成为中国豪车市集增长最快的品牌之一，被外界称之为"林肯状况"。

2022 年 10 月，毛京波加盟莲花，担任中国区总裁，不为外界熟知的还有"创举合伙东谈主"的身份。

毛京波初到莲花，偶合赶上莲花的转型期。

转型中的莲花

莲花，之前也叫路特斯，1948 年开采于英国，很早便专注于空气能源学，诈欺其贪图汽车结构，产物颇具实力，一度制霸 F1 和勒芒 24 小时等多个赛谈。

但由于各样原因，莲花早年的交易化弘扬并不堪利，年亏几千万甚而上亿英镑齐是常态。

为了活下去，莲花多年来障碍"卖身"。

直到 2017 年，安定作价 4.42 亿元购买了莲花 51% 的股份，结束控股。

莲花归入安定麾下后，开启电动化和智能化转型。

2021 年停产了 Elise、Exige 和 Evora 等产物，次年推出了一款 Emira，行为莲花燃油车时间的绝唱。

2022 年，莲花发布旗下首款纯电 SUV Eletre，妥贴开启电动化转型。亦然在这一年，毛京波加盟莲花。

由于供应链和工场的问题，莲花录用一度堕入逆境，销量全体并不高。

2024 年 1 月又上市了 Emeya，拉动了销量增长，但仍不足预期。

数据夸耀，2024 年莲花中国的销量为 1.2 万辆，尽管比较 2023 年增长 70%，但与其 2.6 万辆的年销量相去甚远。

尤其是，中国区仅孝敬了 25% 销量。

功绩欠安激勉本钱黯然心扉，抑止发稿，莲花汽车的股价为 1.81 好意思元，比较上市本日 17.99 好意思元的开盘价着落 89％。

为了提振销量，补助功绩，莲花启动计谋调度，主淌若三个方面：

新品降价

暂缓全面电动化，拥抱混动

积极鼓舞智能化

其中最值得顺心的是智能化计谋。

把柄路特斯 2024 年第三季度财报，现时其产物已推送高速 NOA，包括欧洲地区也能用。

此外，其还对外供应智能驾驶搞定决策。

2024 年 1-9 月，该业务累计营收折合东谈主民币约为 8000 万元的营收，占比未几，增长很快，比较旧年同时增长 450%。

同时，还达成了一份价值东谈主民币约为 9.4 亿元的契约，客户包括 1 家日本头部 Tier 1 和 1 家欧洲头部主机厂。

回来历史，莲花此次的功绩压力与以往不同。

不仅来自卫时捷等往时燃油车时间的竞争者，还有凭借电动化波澜崛起的新贵。

近日，莲花环球 CEO 冯擎峰对外发声：

对赛谈的敬畏并不是单纯堆积电机与马力，弯谈快的独一莲花和保时捷。

电动化是机遇，亦然挑战。

毛京波的加盟和卸任，齐处于挪动点。

她到来时，莲花妥贴开启电动化转型，起步亦然坎坷迤逦。

她卸任时，莲花似乎废弃了起原的百万元价位，但愿愈加亲近原土，在中国市集取得更大的订单。

但就在这个关隘kaiyun体育网页版登录，也曾把二线结伙豪华在中国卖好的女能人，转向"国外市集"了。